Obrazy stanowią wyłącznie przykład. Wybierz poszczególne artykuły z poniższej tabeli, aby wyświetlić szczegółowe informacje, obrazy i dokumentacje.
Środek poprawiający właściwości eksploatacyjne oleju napędowego
W celu poprawy filtrowania i punktu mętnienia oleju napędowego
Register now and access more than 60,000 products
Filtry wyboru
Register now and access more than 60,000 products
Zadzwoń do centrum obsługi klienta: +43 50 8242 0
Ceny wyświetlane dla klientów po zalogowaniu
Zapobiega zestalaniu
- Zapobiega zatykaniu się przewodu paliwowego i filtra
- Silnik wysokoprężny działa równie dobrze w niskich temperaturach
- Poprawia zdolność filtracji i temperaturę krzepnięcia oleju napędowego
- Zapewnia pracę zimą w niskich temperaturach
- Zgodny z wszystkimi konwencjonalnymi olejami napędowymi, jednak nieskuteczny z czystym organicznym olejem napędowym
- Poprawa aż do -10°C przy maks -31°C w zależności od jakości paliwa
Dodatek musi być dodany przed wystąpieniem kłaczkowatości; wszelkie kłaczki, które już wystąpiły, nie zostaną rozpuszczone przez produkt. W idealnym przypadku dodatek powinien mieć temperaturę pokojową, a temperatura oleju napędowego nie powinna być niższa niż 0°C. Dodatek powinien być dodawany najlepiej tuż przed procesem tankowania.
Dla wszystkich samochodów osobowych i ciężarowych z silnikami wysokoprężnymi , autobusów, maszyn budowlanych, w tym z układem common rail i układem pompowtryskiwaczy.
Dodać zawartość puszki do zbiornika w temperaturze około 0°C w celu uzyskania optymalnego efektu.
- Dodać 1000 ml do paliwa w stosunku 1:1000.
- Dodać 300 ml, aby uzyskać stężenie 1:500 w paliwie.
- 150 ml wystarcza na 70 litrów paliwa.
Zaleca się długotrwałe stosowanie podczas chłodniejszych pór roku.
Wybierz wartości kolorów RAL
UWAGA: kolor na ekranie różni się od prawdziwego!