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Passenger car rubber valve, Snap-In Eco
With laser-marked manufacture date on the valve stem
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Production conforme E.T.R.T.O
(Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante)
Exemple de date de fabrication gravée au laser sur le corps de valve :
4511 signifie semaine du calendrier 45, en 2011
Gains de temps et d'argent grâce à l'assemblage partiel (TM)
Capuchons en plastique fournis dans un sac en polythène
Joint supplémentaire
Bouchon de valve en laiton nickelé avec joint (MK)
Si le stockage est conforme à la norme DIN 7716, il est recommandé d'installer les valves en caoutchouc dans les 24 mois suivant la date de fabrication. Il est impératif d'assurer la bonne installation à l'aide d'un outil approprié (Outil de montage de valve, réf. 071554 04 ) et une lubrification suffisante (Pâte de montage pour pneus, réf. 08901241 ou Pâte de montage pour pneus, réf. 08901221 )
Limitation de vitesse :
- Pour des pneus de voitures sans chambre à air, à des vitesses >210 km/h (V, W, Y ou ZR), il faut utiliser des valves métalliques (à serrer) ou des supports de valve pour limiter la déviation de la valve à un angle max. de 25°.
- Dans certains cas, la conception de la jante permet déjà de s'assurer que la déviation max. de la valve n'est pas dépassée. (A vérifier au cas par cas par l'utilisateur).
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